La carte représente l'évolution de l’achalandage
sur les principaux trajets ferroviaires de 1995 à 2000 et indique
des limites de vitesses fixées pour le transport des marchandises.
Y apparaissent également les noms des compagnies ferroviaires,
qu'elles soient de compétence fédérale ou provinciale.
Il est à noter que les limites de vitesses pour les trains
de passagers ne correspondent pas nécessairement à celles
des trains de marchandises.
En ce qui concerne la liaison ferroviaire de voyageurs assurée
par le train l'Adirondack, les seules gares desservies en territoire
québécois par ce train (Montréal et Saint-Lambert)
contribuent pour 50 à 65 % de son achalandage annuel total.
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Sources: Plans de transport régionaux; VIA
Rail Canada; Empire State Passengers Association.